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El tranvía sin catenarias y con baterías, «más lento» y «menos eficiente»

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editado 10 de septiembre en General
imageEl tranvía sin catenarias y con baterías, «más lento» y «menos eficiente»

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Comentarios

  • algarriealgarrie
    No se entiende ese gasto de vías y catenaria cuando los autobuses son eléctricos o de gas. Una buena línea de autobuses por la misma ruta y listo sin tanto rollo y gasto.